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乐橙青海机场公司地面保障部:忙中有爱共保安

发布时间:2021-03-29 07:12

  近期,在疫情防控和复工复产的双重任务下,青海机场公司主业发展捷报频传。地面保障部作为青海机场公司保障链条最长、涵盖岗位最多、员工人数也最多的部门,在持续做好疫情防控的同时,全力做好航班保障,助力西宁机场主业全面恢复。特别是进入旺季以来,航班量和旅客量持续猛增,针对航班增量快、航班架次密、特殊情况多等特点,地面保障部从各个环节精心组织,每周对生产形势变化情况进行分析评估并对保障资源进行实时调整,确保旺季航班运行平稳。

  为缩短旅客办理值机手续排队时间,缓解航站楼保障压力,地服部设置了晚到旅客专用绿色通道,并在自助值机柜台设立了流动问询岗位,随时随地为旅客提供服务。值机岗位所有值机柜台全天开放,包括队长全员在岗。为避免个人原因导致柜台短暂关闭,许多员工上岗七八个小时不饮水,只为帮助旅客快速办理乘机手续。在“非凡青柠”中转值机柜台,两名工作人员平均每天要为650名旅客办理中转手续,同时,还负责更换中转行李条,保证中转旅客的行李可以同机到达目的站。

  为了保障华夏航空通程航班旅客,中转人员需要提前到达廊桥口或在远机位到达口手持引导牌,做好旅客引导与中转服务。遇到因前续航班延误造成未能值机的旅客,中转人员及时为旅客做好解释、改签工作。据统计,在暑运旺季期间,地面保障部日均保障142架出港航班,为近2万名旅客办理值机和行李托运手续。

  进入旺季期间,雷雨天气导致的航班大面积延误情况增多。有时航班延误至凌晨,地面保障部工作人员仍坚守岗位,温馨陪伴着旅客。

  每当航班延误时,航站楼内较为拥挤,座椅紧张。地面保障部工作人员不慌不乱,按照规章流程及时在登机口发布航班延误信息,第一时间告知航班最新动态,耐心解释航班延误原因,细心安抚旅客情绪。直到旅客情绪趋于平静,一架架航班陆续起飞,工作人员才有空稍作休息。

  在航站楼里,一个个身穿“青和阳光”白色T恤的身影特别引人注目。他们是青和阳光特服保障小组的工作人员。他们佩戴工作证件,在航站楼内时而推送轮椅旅客,时而迎送无成人陪伴旅客。碰到有疑问的旅客,他们主动咨询帮忙,看到焦急寻找登机口的旅客积极引导。5名服务人员平均每日保障特殊旅客40人次,全程一对一陪同,直到特殊旅客顺利登机。特服保障小组的优质服务得到了旅客、航空公司的多次肯定,而每一次认可和每一名旅客的顺利出行让他们更加自信、干劲儿十足。

  为了最大化补充岗位力量,每个调度岗位仅有一人值守,需要同时监看航显系统、调度系统和监控系统,同时听4部~5部通信设备,随时接听指挥中心指令,发布和接收无线站坪信息以及科室其他岗位与外部旅客的问询电话。尤其在高峰时段,特车调度人员需实时观察T1、T2航站楼和东西远机位的每一个区域,迅速计算航班起降与每辆摆渡车衔接的最佳时间。服务调度员一边监察14个登机口的情况,一边接收航班落地和登机时间信息,将有限的人力资源安排得井井有条。

  夏季的西宁,烈日、狂风、暴雨轮番来袭。进入生产旺季以来,繁忙时刻,机务人员平均每天保障空客A330航班6架,指挥、放行飞机400余架次,检查维护飞机200余架次;特车驾驶员摆渡旅客200余趟次,传送车、牵引车等机坪保障车辆每天运行长达19个小时;行李装卸工装卸行李3000多件。

  面对忙不停歇的旺季,地面保障部全员只有一个信念:想尽办法、用尽全力,团结一致保障好每一架航班,服务好每一位旅客。地面保障部领导班子全体成员、综合办公室和安全服务质量室全体人员分别补位到值机引导、登机服务、行李分拣和行李装卸4个岗位,每天确保两个高峰时段全力帮勤。他们搬行李、做疏导、答疑问,努力缓解一线岗位的保障压力。

  忙中有爱,齐心协力,共保安全。疲惫和辛劳并没有击退地保人,全体员工无一人退缩、无一人厌战,始终保持着顽强的战斗力,坚守在生产一线,以毫不懈怠的工作态度筑牢安全底线、履行服务承诺,努力践行“安全保障每一架航班、热心服务每一名旅客”的庄严承诺。乐橙。(《中国民航报》、中国民航网 通讯员赵敏)

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